Keo dán má phanh nên được làm từ carborundum xanh, carborundum đen, alumina nung chảy trắng hay alumina nung chảy nâu?

Keo dán má phanh nên được làm từ carborundum xanh, carborundum đen, alumina nung chảy trắng hay alumina nung chảy nâu?
Trong lĩnh vực keo dán má phanh, carborundum xanh (GC) và alumina nung chảy nâu (BFA) là những lựa chọn tốt hơn, trong khi carborundum đen (C) và alumina nung chảy trắng (WFA) ít được sử dụng hơn. Phân tích cụ thể như sau:
‌1. Giải thích chi tiết về vật liệu được ưu tiên‌
‌Carborundum xanh (GC)
‌ ‌Ưu điểm‌:
‌Độ cứng cao nhất‌ (chỉ sau kim cương), hiệu suất ma sát tuyệt vời, có thể cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn của má phanh‌;
‌Độ ổn định hóa học mạnh‌, vẫn duy trì hiệu suất ở nhiệt độ cao (＞1600℃), phù hợp với môi trường gia nhiệt tần số cao khi phanh‌;
‌Kích thước hạt cô đặc‌ (chẳng hạn như lưới F1000), có thể tạo thành lớp chống mài mòn dày đặc và giảm tổn thất phanh‌.
Ứng dụng: Vật liệu lõi của lớp chống mài mòn của má phanh xe cơ giới/máy bay. Ưu điểm
của nhôm nung chảy màu nâu (BFA)
:
Độ dẻo dai cao, có thể chịu được áp lực lớn hơn và cải thiện độ bền cấu trúc của má phanh;
Hiệu quả chi phí vượt trội, chi phí thấp hơn corundum trắng, thích hợp làm chất độn gia cố.
Ứng dụng: Được thêm vào chất kết dính để tăng cường độ ổn định ma sát và kéo dài tuổi thọ.
Vật liệu thứ hai, thứ cấp hoặc không được khuyến nghị:
Carborundum đen (C)
Độ cứng gần bằng độ cứng của cacbua silic xanh, nhưng độ dẻo dai thấp hơn. Nó chủ yếu được sử dụng để gia công các vật liệu có độ bền thấp như thủy tinh và gốm sứ. Nó dễ bị vỡ trong má phanh do độ giòn.
Nhôm nung chảy màu trắng (WFA)
Độ cứng cao nhưng độ dẻo dai kém, chủ yếu được sử dụng để mài chính xác (như đánh bóng kim loại), thiếu khả năng chống va đập và độ ổn định ma sát cần thiết cho má phanh.
3. Khuyến nghị toàn diện:
Carborundum xanh là lựa chọn hàng đầu: được sử dụng làm lớp chống mài mòn trên bề mặt má phanh, trực tiếp cải thiện hiệu suất phanh và độ bền;
Nhôm oxit nâu nung chảy được sử dụng làm chất độn composite để tăng cường độ bền của ma trận và tối ưu hóa chi phí;
Tránh sử dụng Carborundum đen/Alumina nung chảy trắng: Loại trước không phù hợp trong các tình huống ứng dụng, và loại sau không đáp ứng được yêu cầu.
Điểm chính: Keo dán má phanh cần cân bằng giữa độ cứng, độ bền và khả năng chịu nhiệt. Sự kết hợp giữa Carborundum xanh và Nhôm oxit nâu nung chảy có thể đáp ứng các nhu cầu cốt lõi đồng thời đảm bảo tính kinh tế.